ベンリィ

一人定峰w

午後から時間が空いたので、 昨日交換したリヤディスクローターの様子を見がてら 、定峰峠まで行ってきました。往復で約3時間半くらいかなぁ、いい気分転換になりました。やっぱ秩父はいいねぇ、風が涼しくて、気持ちイイです。 (´^ω^)♪リヤブレーキの効きは、いまいちでし…

リヤディスクローター

かなり使い込んで、くたびれているのでww新調しました。今までは、ヤフオクで買ったNS-1用のホイールに、おまけで付いていた純正品を、そのまま流用してました。 今度のは、ちょっとだけカッコイイですW ついでにキャリパーも、変えようかとも思ったのですが、デイトナ赤パット…

梅雨の合間にツーリングw

行ってきました、日曜日♪^^ BRE 定峰峠~くるみ蕎麦~秩父方面ツーリング。 前回の定峰峠・くるみ蕎麦ツーは、無念のエンジンブロー・途中離脱で残念な思いをしたので、今回はしっかりと、リベンジを果たしてきましたww いつものように、BREに集合、朝8時3…

ビジバイツーリング

今日は、ビジネスバイクフリークの諸先輩と、ツーリング兼ミーティングをしてきました。“道の駅はにゅう“に、11時に集合。 今回は29台の参加でした。 みんな揃ったところで、館林市内の“リオブラボー“に移動、お昼ご飯です。私はオムライスをいただきまし…

LEDテールランプ

日光ツーのとき、ニャーさんから、いま付いてるLEDテールランプは、ポジションとストップとで明るさが変わらなくて、゛後ろに付いたとき確認しづらかったよ゛と、助言をいただきました。んなもんで、速攻注文w 昨日、届きました。 クロネコヤマトの青木さん…

Monkey Meeting

【第三回モンキーミーティング多摩】に、BRE関係者の皆さんと参加してきました。 朝6時にBREに集合、5台で出発です。 途中のコンビニで、記念撮影♪^^ 2時間弱で会場のサマーランド第二駐車場に到着。ダラダラとした時間が続く中、参加車両は300台近くになり…

ホーン

いま付いてるホーン…鳴りませんでした…正確にはアマガエル一匹の鳴き声ぐらいの音量w で、PIAAのんを購入♪ 小澤くんのが600Hz、染谷さんのが500Hz、て、ことでわたしは最低音の400Hzをチョイスwで、どこに付けたらカッコイイかなぁ…なんて考えたりしました…

最近の仕様

キャブレターをPE35から、FCR33D/Dに変更しました。取り付け角度も思った通りでバッチリ♪パーシャルでちょっと濃いめですが、イイ感じです。

シート完成♪

シートができ上がったので、うpしときます。次はハンドル周りを変更しようと思います。

シート

昨日、シートを作りました。ちょっとシワが寄ったけど、ご愛敬w

初志貫徹

最初の想いを忘れないように、うpしておきますw灰鰤で投稿 HatenaSync

見えないところw

ちょっと前になりますが、ライトケース内の配線を整理したので、晒しておきますw ま、ま、それなりにスッキリです… いま一歩…かな…www(照 灰鰤で投稿 HatenaSync

読書の秋w

10月4日発売の4MINIチャンプに、私のベンリィ号を載せていただきました♪(´∀`人☆-ヽ(*´∀`)八(´∀`*)ノイエーイCD・CLの特集記事です。小見出しページにドーン! 見開きでババーン!!w モトチャンプの編集者様には感謝です。 苦労しながら、作った甲斐がありまし…

HIDキタ━(゚∀゚)━ッ!!

点火系は、デイトナのレーシングアウターローターを使うので、少しでも消費電力を抑えるため、ヘッドライトをHIDに変更します。 んで、先日ヤフオクでポチった物が、今日届きました。 ほんとうは、あの旧車チックなオレンジがかったライト光が好きなんですが…

本日の作業

今日は、ONとRESの切り替えが効かなくなっていたガソリンコックのオバーホールと、チェーンカバーをこしらえました。ガソリンコックは、ゴムのパッキンの具合が悪く、リザーブ通路を塞いでいたので、パッキンを削って通路を確保してやりました。これでバッチ…

取材

モトチャンプが取材に来てます。 灰鰤で投稿 HatenaSync

ベンリィ近影w

現状をうpしときます。 灰鰤で投稿 HatenaSync

購入しました。

デイトナアウターローター。 俗に言うレーシングって奴かな?よく解らんw (つ∀`)タハーいま付いているキタコアウター… レスポンスといい、点火パワーといい、申し分ないんですが、如何せん発電量が少なく、サーキット走行なら問題なしですが、街乗りだとちとキ…

削ってポンw

エイプ乗りの友達が、BREでキャブレターの加工&交換〜セッティングをしていました。PE28ベースのキャブを、ヒュンヒュン削ってイン側からアウト側まで段付きを取り除き、ピカピカに研き空気の流れをスムースにします。加工前 当然の如く、ファンネルも普通…

スパークブラグ

会社帰りに寄ったBREで、珍しいものを見せてもらいました。 たぶん1930年代〜40年代製のスパークブラグを2種類。 右側のCHAMPIONは、いまでもプラグを作っているメーカーですが、左側はあのタイヤメーカーFIRESTONE製のものです。 FIRESTONEがタイヤ以外の…

啓蟄

暖かくなってきました。 今週初めに、改修工事真っ最中の武蔵水路わきの小道で、早めに穴ぐらから出だしてきたタヌキと遭遇しましたよwマジでww 工事の騒音がうるさくて、おちおち寝ていられなかった模様ですw 農家の方から、剪定した梅の枝をいただきま…

久しぶりのツーリング

ブログの更新も久しぶりですがw 9日の日曜日、BRE関係者の皆さんと、日光ツーリングに行ってきました。土曜日にBossから、日曜日は栃木ツーだよ♪と誘われたのですが、ここのところ、体調が思わしくないので、どうしたものかと考えていたんですが、考えるの…

エンジンぶるーんw

記録として現状をうpしておきます。 細かい調整は必要ですが、一応、街乗り仕様もほぼ完成で、あとは注文したバッテリーが届けば、エンジンを始動できます。 フロントブレーキは、BREオリジナルを奢っちゃりました♪ カッコイイです♪^^ 灰鰤で投稿HatenaSync

色々やってますw

忙しくて更新できなかったんですが色々とやってますよw まず… あれを、こーして… こーして こーなりました。 また、 こーゆーのを こんな感じに組み立てました。昨日、メインハーネスを引いて頂きました♪こんな感じに、7月5日のMAXZONE目指して頑張ってま…

近況w

こんな感じになってますwww やっとのこと、カウルの取り付け位置が決まりました。 次はカラーリングです。 シルバー一色にするか、他の色と合わせるか… 思案のしどころですなぁ…w 灰鰤で投稿HatenaSync

シフトリンケージ&リヤブレーキリンケージ&ステダン

シフトリンケージは、アンダーカウルとの接触を避けるため、上側にセットするように加工をしました。 それでも、ミッションシャフトの端が、カウルと接触しちゃうので、カウルに穴を開けないとですが、上側にすることで最小限の穴加工ですみます。 リヤブレ…

途中経過3

引き続きフルカウルの位置調整です。後々問題が発生しないように時間をかけて慎重に進めて行きますw フレームにエンジンを乗せ、マフラーやオイルクーラー、イグニッションコイルなどの補機類を組み付けて、カウルとのクリアランスをチェックしました。 や…

途中経過2

フルカウルを当てがってみました。 二十数年前に筑波選手権用に購入して、永いこと大事に温っためてた品ですw ホンダRS125用で、確かペニーレインてとこのレース用ワンプライの超軽量フルカウルです。 RS125の三つ又を使っているので、サイズもぴったりでカ…

途中経過

ゴールデンウイークに入りましたね♪皆さま、いかがお過ごしですか。てか、すでに三日目が過ぎようとしていますが…私はといえば、なんだかんだ言いながら、ずっとBREに篭ってベンリィを弄ってますw 当初の作成予定から大幅に遅れてはいますが、ちょっとずつ…

前後ホイール

取りあえず、ホイールの塗装が完了しました♪ 白っぽい銀色w 灰鰤で投稿HatenaSync

塗装の下処理2

昨日に引き続き、塗装の下地処理をしました。昨日の塗装剥離作業の疲れが残っているので、研きもそこそこwに、サフェサーを吹いちゃいましたw トシは取りたくないねぇw(ノ∀`)タハー タンクにシートカウルです。フレームも含め、各パーツとも完全に塗装を剥離…

塗装の下処理&フレーム補強

先月は期末ってことで、月の半ばから出張続きで忙しく、そのせいで風邪を引いちゃって… それでも山積みの仕事を前に、休む事が出来ず、無理して会社に行って、そんでもって風邪をこじらせて… あげくの果ては抵抗力が落ちているところに、ノロウイルスを頂い…

ステー溶接

ガソリンタンク取り付け用ステー、シート固定ステー、テールランプステーに続き、フロント部分にステーを三箇所、溶接しました。(正確には溶接して頂きました。)このステーから、カウルステーを介して、ホンダRS125用のアッパーカウルを取り付けようと思…

MAX ZONE mini

MAX ZONE miniの案内が届きました。第1戦は4月3日です…2012年バージョン…間に合うか!? てか、残念ながら、会社が休めそうもないです><灰鰤で投稿HatenaSync

フロントホイール加工

2012年仕様のベンリィは、NS-1のホイールを流用し、前後ディスクブレーキ化する訳ですが、ステム関係は、NS-1のそれよりもより幅の狭い、ホンダRS125用の三つ又とトップブリッジを使うため、そのままではホイールセンターが出ず、組み込むことができません。…

作りかけですが…

詳細はのちほどw

スイングアーム

NS−1のリアホイールを、ベンリィに履けるように加工したスイングアームを、譲って頂きました。ありがとうございます。 良くできてます。若干ではありますが、サスの取り付け部が弱そうなので、念のため、補強溶接が必要そうです。 ホイールセンターも出て…

2012年仕様

正月明けから部品を集めだしてますw なんの部品って、ベンリィのですwCD50フレーム、NS−1のフロントフォークに前後ホイール。三つ又はRS125。 今日はステムを打ち変えて、RS125の三つ又をCD50のフレームに取り付くように加工をしました。(正確に…

18インチ化

20年ばかり前になりますが、筑波選手権のS50クラスにエントリーしていたMBX50の足回りをベンリィに移植して、18インチ&フロントディスク化に挑戦しようと思います。 古いだけあって、かなりのやっちゃった感はありますがwオーバーホールすれば、なんと…

車載工具

ちょっと前になりますが、みなさん車載工具を公開されていたので、私もマネしてみますwこれ、ベンリィに純正で装備されている車載工具です。 それなりに立派な品揃えだと思います。 昔乗ってた64年式のスーパーカブC100の車載工具も立派でした…タペット調整…

タンクバッグ

先日、鴻巣のオフハウスでタンクバッグを購入しました。TANAXの Moto Fizz スラントタンクバッグ M ってヤツで、黒は現在も販売しているものの、私が購入したチタンシルバーは、すでに生産中止になっているモデルです。 いつもツーリングの時は、ウエストバ…

レザーパンツ

そーいえば、ちょっと前になりますが、ツーリング用にレザーパンツを2本買いました♪嬉す〜いw ハーレーダビッドソン製(作ってるのは中国でしょうが…)ので、レザージーンズって言うの?革のGパンみたいなヤツ。 それと2本目は膝カップと立体裁断?のヤツで…

キャブレター&バックステップ加工

ベンリィのキャブレターとバックの位置を変えました。キャブレターはPE35を使ってすが、吸入口をファンネル形状に加工しました。若干ではありますが空気の流れがスムースになったんぢゃないかなw 何より、見た目がカッコ良くなりましたwバックステップは、…

2012年 ベンリィ・カスタム考

どの方向にカスタムしたものか、9月のMAX ZONEのあとからずっと悩んでました。5月の諏訪湖、8月の日光の2回のツーリングと、7月4日と9月6日のMAXZONE miniで富士スピードウェイを走って得たことを生かし、具合の悪いところを改善して行きたいと思っ…

MAXZONEに行ってきました。

なんとか大きなトラブルもなく、無事に1時間を走りきることができました。 前回は30分しか走れなかったことを考えれば、少しは進歩したなとw^^; ネジの緩みゃ脱落等も、皆無でした。前日のパワーチェックではかなり調子が良かったので、期待をしていたので…

ブリーザーホース

いまのブリーザーホース… 超普通のブリーザーホースなんですが… 内径8㎜の耐圧ホースで、ちょっと太めだし、銀・黒のボディーカラーに、どーも水色のホースはマッチしないので変えてみましたw 内径7㎜の耐油ホースの黒をチョイス。 なかなかいいぢゃない…

前後スプロケット交換

今日、明日と休みなので、さっそく前後のスプロケットを交換しました。さすがにフロント18丁は、クランクケースを削らないと入りませんw 削り過ぎて穴が開かないように注意しながら、ベルトサンダーでビュンビュン削ります。マックスゾーン間際のこの時期で…

ついに揃いました!

待ちに待っていた、ドライブスプロケットが届きました♪ これで心おきなく富士スピードウェイを走れます。 ドライブ18丁、ドリブン36丁で二次減速比2.0にセットできます。かなりロングになるので、吹けきれずってことになるかもですが、狙った回転まで回って…

MAX ZONEに向け

日光ツーでブローバイのオイル噴きが気になったので、オイルキャッチタンクを付け、ブローバイの処理をしました。 オイルキャッチタンクはBREで角タイプを購入。 右側のシートのすぐ下にステーを介して取り付けました。 ちょっと上すぎかな?w ヘッドの…

MAX ZONE mini

9月6日に行われる、マックスゾーンに申し込みました。言われてみれば、あと16日…それまでに、ツーリング明けのベンリィを富士で走れるように整備というか調整をしなきゃなんですが…リヤスプロケットの36丁は届いたけど、フロントスプロケット18丁がまだ届…